NECESITO AYUDA !!!!!!!!!!!!

hola, estuve leyendo el reglamento y saque todas las ayudas como dice, en realidad la unica que usaba era control de traccion al minimo y ABS bajo , lo del control de traccion lo piloteo con el acelerador hay que modular mucho mas ,, pero lo del ABS me arruino la vida !!!!!!!!!!!!!!! apenas toco el freno , voy al trompo directo siempre en el final del frenaje , no me da tiempo a nada ,, me podrian orientar un poco !!! ya que lo necesito !! ajjjaa.. comento baje la presion de frenado de 80 que la tenia a 60 y sigue igual AYUDAAAAAAAAAAAAAA...............

Hola Walter son medio maleta en esto .....pero
Probaste en poner valores mas altos delanteros en la distribucion de frenos ?
Mira que si pones muy altos, creo que te juega en contra para competencias largas
Ojala te sirva
Saludos

Hola Walter, Te cuento que ami tambien me costo mucho el tema del frenado pero es todo cuestion de practicar mucho, despues te sale bien sin darte cuenta, los autos 2009 depende de como frenes son muy inestables, yo con los otros parches frenaba dando pequeñas patadas al acelerador cuando metia los rebajes, cuando empece a usar los 2009 queria frenar igual pero siempre entraba en trompo, buscando la solucion y viendo manejar a los mejores descubri que la mejor forma de frenar es teniendo un poco apretado el acelerador mientras frenas y rebajas, de esta forma el auto es mucho mas estable a la hora de frenar, a mi me costo mucho aprender esta tecnica pero cuando lo hice baje bastantes mis tiempos, el freno para no bloquear en los frenajes bruscos mas o menos lo apreto en un 80 % al pedal, la precion de freno la uso en 78% y la distribucion en 58 a 42, yo uso una DODGE, espero te sirva, saludos..

hola IVAN gracias por el comentario sera cuestion de practicar !!!!!!!!!!!!!!!